典型文献
基于Simulink的多电飞机电气系统运行特性研究
文献摘要：
针对多电飞机电气系统结构日益复杂,其稳定性也愈加重要的现状,研究了电气系统中主电源、应急电源和负载模型的控制方法以及相互之间的影响.首先,详细介绍了基于SVPWM的双闭环控制下永磁同步发电机和电动机的运行策略;其次,分析了28 V航空蓄电池适配的双向DC/DC变换器的设计方法,并基于半桥拓扑设计和改进了电压电流双闭环控制方法;接着以恒功率负载为切入点,使用李雅普诺夫第一法和变换器的小信号模型分析,分别讨论了在不同运行状况下的系统稳定性.在Matlab/Simulink平台上搭建了电气系统仿真模型,仿真结果表明:恒功率负载对多电飞机电气系统的稳定性有较大的影响,而并网电气系统的抗干扰能力较强,且在运行状况切换时动态响应快,从而验证了模型的可靠性.
文献关键词：
多电飞机电气系统;永磁同步电机;DC/DC变换器;稳定性分析
中图分类号：
作者姓名：
杜辰韬;郑嘉扬
作者机构：
南京航空航天大学,南京211100
文献出处：
引用格式：
[1]杜辰韬;郑嘉扬-.基于Simulink的多电飞机电气系统运行特性研究)[J].微电机,2022(07):99-106,117
A类：
B类：
Simulink,多电飞机电气系统,运行特性,系统结构,主电源,应急电源,相互之间,SVPWM,永磁同步发电机,电动机,运行策略,蓄电池,DC,变换器,半桥,拓扑设计,电压电流双闭环控制,恒功率负载,李雅普诺夫,小信号模型,别讨,运行状况,系统稳定性,Matlab,系统仿真,并网,抗干扰能力,动态响应,永磁同步电机,稳定性分析
AB值：
0.24884
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