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加权整体最小二乘坐标匹配算法在机场道面测量中的应用
文献摘要：
针对机场道面高程测量范围大、精度要求高,三维激光扫描仪常规流程方法难以达到道面测量要求的问题.本文首先分析并使用加权整体最小二乘坐标匹配算法,不仅解决平面和高程精度要求不一致的问题,而且有效减少扫描仪不能整平带来的误差.其次,设计了仪器架设、靶标点布设和放置的整体外业测量方案.最后,通过实例数据分析和比较,得出结论:采用本文方法,可以有效提高成果精度和外业采集效率,满足高精度道面高程测量的要求.
文献关键词：
地面三维激光扫描仪;板角高程测量;三维坐标转换;加权整体最小二乘;非线性最小化算法
中图分类号：
作者姓名：
戴中东;孟良;高永攀;项伟
作者机构：
空军研究院工程设计研究所,北京,100068;北京特种工程设计研究院,北京,100028
文献出处：
引用格式：
[1]戴中东;孟良;高永攀;项伟-.加权整体最小二乘坐标匹配算法在机场道面测量中的应用)[J].测绘地理信息,2022(02):61-66
A类：
板角高程测量,非线性最小化算法
B类：
加权整体最小二乘,乘坐,坐标匹配,匹配算法,机场道面,测量中的应用,测量范围,精度要求,流程方法,难以达到,高程精度,整平,平带,架设,靶标,标点,布设,外业,测量方案,成果精度,采集效率,地面三维激光扫描仪,三维坐标转换
AB值：
0.275134
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