典型文献
基于CAN总线的城轨车辆通信网络拓扑优化
文献摘要：
为了提高城轨车辆通信传输的准确性,降低误码率和干扰,需要进行通信网络拓扑结构设计.提出基于CAN总线的城轨车辆通信网络拓扑优化方法.构建城轨车辆通信传输信道模型,结合自适应匹配滤波检测器,对城轨车辆通信信道进行抗干扰滤波处理,采用CAN总线控制技术,在均衡信道中实现控制信息和数据信息交换,构建城轨车辆通信网络拓扑的CAN总线传输结构模型,实现优化设计和节点优化部署.测试表明,采用该方法进行城轨车辆通信网络拓扑设计的自适应性较强,传输误码率较低,在测试次数210次时,传输精度为0.9210,提高了城轨车辆通信的节点自动化部署能力.
文献关键词：
CAN总线;城轨车辆;通信网络;拓扑优化;信道均衡
中图分类号：
作者姓名：
夏丽珍
作者机构：
河南应用技术职业学院,郑州450001
文献出处：
引用格式：
[1]夏丽珍-.基于CAN总线的城轨车辆通信网络拓扑优化)[J].自动化与仪器仪表,2022(05):27-30,35
A类：
B类：
CAN,城轨车辆,通信网络,网络拓扑优化,高城,通信传输,网络拓扑结构,拓扑结构设计,拓扑优化方法,传输信道,信道模型,自适应匹配,匹配滤波,检测器,通信信道,滤波处理,总线控制,控制信息,信息交换,节点优化,优化部署,测试表明,拓扑设计,自适应性,传输误码率,输精,自动化部署,信道均衡
AB值：
0.299977
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