典型文献
多功能列车车辆总线通信网关研究
文献摘要：
为了解决现代电子工程应用中带有CAN(Controller Area Network)接口和RS232接口的列车车载设备与多功能车辆总线MVB(Multifunction Vehicle Bus)网络的互联、互通问题,设计了一种基于自主化核心控制芯片的多功能车辆总线通信网关.该网关从硬件模块和软件模块两部分进行设计,硬件部分主要包括主处理器及网关应用设备选型、网关架构的搭建及硬件系统开发,软件部分主要包括RS232串口/CAN通信机制、MVB芯片及接口驱动程序设计、自定义通信协议、总线协议转换等.搭建通信网关测试平台,对MVB网络与其他两种网络间数据转换过程进行监测和验证.实验结果表明,该通信网关能够实现CAN、UART两种总线与多功能车辆总线之间的通信,完成了MVB总线和CAN/UART总线之间通信的协议转换.和普通MVB网关相比,该网关性能更加稳定良好,数据传输的准确性更高,且集MVB、CAN、UART 3种网络为一体的组网设计成果推进了国内MVB通信网关的研究进程.
文献关键词：
多功能车辆总线;CAN;UART;芯片驱动;协议转换;通信网关
中图分类号：
作者姓名：
孟博洋;武方达;郭浩
作者机构：
中国矿业大学(北京),北京100083;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京100070
文献出处：
引用格式：
[1]孟博洋;武方达;郭浩-.多功能列车车辆总线通信网关研究)[J].电子设计工程,2022(04):79-82,87
A类：
B类：
列车,车车,总线通信,通信网关,现代电子,电子工程,CAN,Controller,Area,Network,RS232,车载设备,多功能车辆总线,MVB,Multifunction,Vehicle,Bus,自主化,控制芯片,硬件模块,软件模块,硬件部分,处理器,设备选型,硬件系统,系统开发,软件部分,串口,通信机制,驱动程序,程序设计,自定义,通信协议,总线协议,协议转换,测试平台,数据转换,转换过程,UART,间通信,数据传输,组网设计,设计成果,研究进程,芯片驱动
AB值：
0.366238
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