典型文献
考虑转向响应时变的无人驾驶矿用电动轮自卸车速度调控研究
文献摘要：
矿用电动轮自卸车采用全液压转向系统,该系统由转向液压蓄能器与转向液压泵提供转向动力,实际转向速度受路面、转向油液压力与流量影响,是典型的大惯性且响应时变的执行系统.其转向速度时变特性对车辆横向运动与纵向运动提出了具有时变性的协同控制要求,间接制约了无人驾驶电动轮自卸车的横向运动能力.若不考虑转向速度约束和时变特性的速度规划与控制,将会造成横纵向运动协同性效果不佳,进而导致车辆无法有效循迹.文章首先根据全液压转向系统原理分析了影响转向速度的关键因素;然后基于车辆运动学模型进行变形推导,确定了转向响应速度对车辆横纵向运动协同的约束;最后结合转向蓄能器压力信息,建立了转向响应速度评估模型及符合横纵向运动协同约束的速度调整方法,从而实现了考虑转向速度时变特性的速度调控方法.实际测试结果表明,所设计的速度调控方法实现了电动轮自卸车对连续极限弯道路径良好跟踪行驶,平均横向误差0.2 m,保证了电动轮自卸车对曲率复杂变化路径的持续循迹能力.
文献关键词：
矿用电动轮自卸车;转向速度;时变特性;无人驾驶;协同约束;速度调控
中图分类号：
作者姓名：
康远荣;刘勇;蓝德劭;袁希文;郜永涛
作者机构：
中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]康远荣;刘勇;蓝德劭;袁希文;郜永涛-.考虑转向响应时变的无人驾驶矿用电动轮自卸车速度调控研究)[J].控制与信息技术,2022(05):86-93
A类：
矿用电动轮自卸车
B类：
无人驾驶,车速,速度调控,调控研究,全液压转向系统,统由,蓄能器,液压泵,转向速度,油液压力,大惯性,执行系统,速度时变,时变特性,横向运动,纵向运动,时变性,协同控制,运动能力,速度约束,速度规划,协同性,循迹,系统原理,原理分析,车辆运动学,运动学模型,响应速度,协同约束,调整方法,调控方法,实际测试,连续极,弯道,曲率
AB值：
0.216793
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