典型文献
漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性研究
文献摘要：
以285/35ZR18 101W漂移赛车轮胎为例,研究漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性.在轮胎上下胎侧部位增加增强层1和2,设计4种增强方案:方案一增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片,增强层2采用467dtex/1×467dtex/1锦纶66帘布;方案二增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片,增强层2采用2×0.30ST钢丝帘布;方案三增强层1采用2×0.30ST钢丝帘布,增强层2采用1670dtex/1芳纶+1400dtex/1锦纶66混合帘布;方案四增强层1采用2+2×0.25HT钢丝帘布,增强层2采用1680dtex/2芳纶帘布.测试结果表明:方案四轮胎的总接地压力及接地长度和宽度最大,接地印痕矩形率最小,趋于椭圆形;径向刚性和纵向刚性均最大,轮胎的承载能力和制动性能最好,有利于在极高速度下控制车辆的稳定性,满足高速、大角度甩尾等车辆操纵要求.
文献关键词：
漂移赛车轮胎;结构设计;增强层;刚性
中图分类号：
作者姓名：
张典;程龙;秦艳分;李天奇;王兵
作者机构：
中策橡胶集团股份有限公司,浙江杭州 310018
文献出处：
引用格式：
[1]张典;程龙;秦艳分;李天奇;王兵-.漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性研究)[J].轮胎工业,2022(10):582-585
A类：
漂移赛车轮胎,35ZR18,101W,467dtex,30ST,1670dtex,+1400dtex,25HT,1680dtex
B类：
轮胎结构,胎侧,侧部,加增,增强层,增强方案,胶片,锦纶,钢丝帘布,芳纶,2+2,四轮,接地压力,接地印痕,形率,椭圆形,制动性能,高速度,控制车,大角度,甩尾,操纵
AB值：
0.216678
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