典型文献
285/35ZR22106XL/W低扁平比轿车子午线轮胎低气压耐久性能的改善
文献摘要：
从轮胎结构入手,采用单一变量控制法,研究三角胶高度、三角胶硬度、胎体帘布层数、胎体帘布反包高度及冠带条缠绕方式对285/35ZR22106XL/W低扁平比轿车子午线轮胎耐久性能的影响.结果表明:在一定范围内,三角胶高度和三角胶硬度越小,轮胎低气压耐久性能越好;与胎体采用单层2200dtex/3聚酯帘布的轮胎相比,胎体采用双层1100dtex/2聚酯帘布的轮胎低气压耐久性能更优;与胎体帘布反包至三角胶上方10 mm的轮胎相比,胎体帘布反包至带束层底部的轮胎低气压耐久性能更优;与1.5层冠带条缠绕轮胎相比,2层冠带条缠绕的轮胎低气压耐久性能更优.
文献关键词：
轿车子午线轮胎;低气压耐久性能;三角胶;胎体帘布反包高度;冠带条缠绕
中图分类号：
作者姓名：
兰丽;贾斌;张福元;张灿科
作者机构：
青岛森麒麟轮胎股份有限公司,山东 青岛 266229
文献出处：
引用格式：
[1]兰丽;贾斌;张福元;张灿科-.285/35ZR22106XL/W低扁平比轿车子午线轮胎低气压耐久性能的改善)[J].橡胶科技,2022(10):503-506
A类：
35ZR22106XL,低扁平比,低气压耐久性能,三角胶高度,胎体帘布反包高度,冠带条缠绕,2200dtex,1100dtex
B类：
轿车子午线轮胎,轮胎结构,单一变量,变量控制,控制法,层数,及冠,缠绕方式,轮胎耐久性能,聚酯,带束层
AB值：
0.081824
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