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冠带层张力分段控制对轿车子午线轮胎性能的影响
文献摘要：
研究冠带层张力分段控制对轿车子午线轮胎性能的影响.结果表明,肩部冠带层由3层减为2层且冠带层张力采取分段控制,轮胎的均匀性有明显提升,轮胎充气外缘尺寸、强度和脱圈阻力基本不变,高速性能、滚动阻力性能尤其是耐久性能提升明显,均达到国家标准要求,轮胎外观良好,生产成本稍有降低.
文献关键词：
轿车子午线轮胎;冠带层;张力;分段控制;轮胎性能
中图分类号：
作者姓名：
杜传永;杨和涛;李娜娜
作者机构：
中策橡胶集团股份有限公司,浙江杭州 310018
文献出处：
引用格式：
[1]杜传永;杨和涛;李娜娜-.冠带层张力分段控制对轿车子午线轮胎性能的影响)[J].轮胎工业,2022(03):181-183
A类：
B类：
冠带层,分段控制,轿车子午线轮胎,轮胎性能,肩部,减为,取分,充气,外缘尺寸,高速性能,滚动阻力,阻力性能,耐久性能,性能提升
AB值：
0.246165
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