典型文献
双马树脂基复合材料低速冲击响应及冲击后压缩行为研究
文献摘要：
制备了新型聚醚砜(PES)点阵附载U3160的ESTM-fabric织物,PES附载量分别为15(ES-15),25(ES-25),35(ES-35)g/cm2.采用RTM工艺制备了ESTM-fabric织物增强双马来酰亚胺树脂(牌号:6421)基复合材料(ESTM-fabric/6421),对其进行动态力学热分析(DMTA),还进行了冲击阻抗及冲击后压缩性能研究,并利用荧光显微镜分析其增韧机理,同时研究对比了未增韧U3160织物增强6421树脂基复合材料(ES-0)的性能.DMTA分析结果显示,ES-0仅有一个源于BMI基体树脂的玻璃化转变温度(Tg),增韧后复合材料出现了两个Tg:191～195℃的松弛峰源于增韧剂PES,230～250℃的松弛峰源于BMI基体树脂.低速冲击结果显示,ES-0试样的初始损伤载荷(DTL)降低非常显著.增韧复合材料的DTL远高于ES-0试样,且与最高峰值载荷相同;随着增韧剂增多,DTL增大,冲击损伤面积减小.荧光显微结果显示:ES-0试样的冲击损伤以分层破坏为主.增韧复合材料在压头下方产生了大量层内和层间基体裂纹,且冲击背面的铺层破裂更加严重,其锥形冲击损伤范围要小于ES-0试样.ES-0试样的冲击后压缩强度(CAI)为144.66 MPa,增韧复合材料ES-15,ES-25和ES-35的CAI值分别依次增大为205.85,265.74 MPa和275.14 MPa.ES-0试样经冲击后压缩破坏后结构中出现了大量分层,结构无显著的劈裂;ES-15试样存在大量的纤维铺层劈裂及显著的基体裂纹;ES-25试样和ES-35试样以铺层剪切破坏为主,这些损伤会吸收大量能量,从而导致高的CAI值.
文献关键词：
增韧技术;冲击行为;损伤容限;损伤模式;树脂转移模塑(RTM)
中图分类号：
作者姓名：
董慧民;闫丽;安学锋;钱黄海;苏正涛
作者机构：
中国航发北京航空材料研究院,北京 100095;中航复合材料有限责任公司,北京 101300
文献出处：
引用格式：
[1]董慧民;闫丽;安学锋;钱黄海;苏正涛-.双马树脂基复合材料低速冲击响应及冲击后压缩行为研究)[J].材料工程,2022(12):71-78
A类：
U3160,ESTM,DMTA
B类：
树脂基复合材料,低速冲击,冲击响应,压缩行为,聚醚砜,PES,点阵,附载,fabric,载量,RTM,工艺制备,织物增强,双马来酰亚胺,牌号,动态力学热分析,压缩性能,荧光显微镜,显微镜分析,增韧机理,研究对比,基体树脂,玻璃化转变温度,Tg,松弛,增韧剂,初始损伤,DTL,最高峰,冲击损伤,损伤面积,压头,背面,铺层,锥形,损伤范围,冲击后压缩强度,CAI,压缩破坏,劈裂,剪切破坏,增韧技术,冲击行为,损伤容限,损伤模式,模塑
AB值：
0.282739
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