典型文献
某船用中速发动机连杆断裂故障分析及改进
文献摘要：
针对某船用中速发动机在连杆疲劳试验时连杆大头螺纹孔处发生的断裂故障,分析试验过程和连杆断口形貌及金相组织,对比有限元仿真计算过程中简化全局模型和细化子模型疲劳计算结果;优化连杆材料,改进挤压螺纹工艺,对改进后的连杆进行有限元计算和疲劳试验.结果表明:连杆螺纹孔处结构疲劳强度不足是引起断裂的主要原因,子模型仿真结果与故障模式相吻合;提高连杆材料机械性能、改进连杆加工工艺后,连杆的疲劳强度提高,最小安全疲劳系数由1.05提高到1.35,有效解决连杆疲劳断裂故障.该研究可为解决发动机中受循环负载的关键零部件在螺纹处出现相同故障模式提供参考.
文献关键词：
连杆;疲劳断裂;疲劳安全系数;有限元仿真计算;子模型
中图分类号：
作者姓名：
王厚权;李德华;柳海涛;周伟;徐志远
作者机构：
潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
文献出处：
引用格式：
[1]王厚权;李德华;柳海涛;周伟;徐志远-.某船用中速发动机连杆断裂故障分析及改进)[J].内燃机与动力装置,2022(03):101-106
A类：
B类：
船用,中速,发动机连杆,连杆断裂,断裂故障,故障分析,分析及改进,疲劳试验,连杆大头,螺纹孔,试验过程,断口形貌,金相组织,有限元仿真计算,全局模型,化子,子模型,疲劳计算,有限元计算,结构疲劳,疲劳强度,强度不足,模型仿真,故障模式,相吻合,机械性能,连杆加工,加工工艺,小安,疲劳断裂,关键零部件,疲劳安全系数
AB值：
0.370035
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