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基于UGNX的变速箱壳体有限元分析及仿真
文献摘要：
变速箱广泛应用于各类工程机械,是机械传动系统的重要组成部分.变速箱壳体的合理设计是保证工程安全与经济性的重要途径.本研究利用UGNX软件对变速箱壳体进行三维建模,在此基础上对变速箱壳体轴承座孔施加不同的工程载荷,并进行有限元仿真.结果发现,在弹性范围内变速箱壳体结构危险点的最大位移、最大应力、最大屈服百分比分别与施加的载荷成正比关系.变速箱壳体的最小安全系数与载荷的施加成幂函数关系.在研究的基础上,对变速箱壳体进行优化设计提出了合理的建议.此研究结论,为变速箱壳体进行等强度设计和轻量化设计奠定了理论基础.
文献关键词：
变速箱壳体;安全系数;有限元仿真;应力
中图分类号：
作者姓名：
王胜曼;陈会斌;于建波
作者机构：
保定理工学院,河北 保定 071000
文献出处：
引用格式：
[1]王胜曼;陈会斌;于建波-.基于UGNX的变速箱壳体有限元分析及仿真)[J].智能制造,2022(05):100-102
A类：
B类：
UGNX,变速箱壳体,工程机械,机械传动系统,合理设计,工程安全,研究利用,三维建模,轴承座,有限元仿真,壳体结构,危险点,最大位移,最大应力,成正比,最小安全系数,加成,幂函数关系,等强度设计,轻量化设计
AB值：
0.231866
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