典型文献
广州港南沙港区四期工程岸桥与智能导引车自动装卸交互方案应用
文献摘要：
我国已经建成投产的全自动化集装箱码头岸边装卸作业大多采用自动化双小车岸桥和轨后装卸模式,水平运输作业采用基于磁钉导航定位技术的自动导引车;而广州港南沙港区四期工程(以下简称"四期工程")建成的全自动化集装箱码头岸边装卸作业采用自动化单小车岸桥和轨内装卸模式,水平运输作业采用基于卫星导航定位、激光导航定位、视觉导航定位、惯性导航定位等融合导航定位技术的智能导引 车(intelligent guided vehicle,IGV).鉴于此,我国已建成的全自动化集装箱码头的岸桥与水平运输机械交互方案无法应用于四期工程,必须另行设计适用于四期工程的岸桥与IGV自动装卸交互方案.
文献关键词：
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
/
港口水工建筑物（U656）
/
码头（U656.1）
/
码头：按用途分（U656.1+3）
/
集装箱码头（U656.1+35）
作者姓名：
黄炳林;刘政刚
作者机构：
广州南沙联合集装箱码头有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]黄炳林;刘政刚-.广州港南沙港区四期工程岸桥与智能导引车自动装卸交互方案应用)[J].集装箱化,2022(07):1-4
A类：
激光导航定位
B类：
广州港,南沙,港区,四期,岸桥,自动装卸,建成投产,全自动化,自动化集装箱码头,岸边,装卸作业,双小车,装卸模式,水平运输,定位技术,自动导引车,内装,卫星导航定位,视觉导航定位,惯性导航,融合导航,intelligent,guided,vehicle,IGV,运输机械,另行
AB值：
0.298557
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