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195/85R16LT轮胎行驶面弧度高对成品性能影响的有限元分析
文献摘要：
利用有限元分析软件研究195/85R16LT轮胎的行驶面弧度高(h)对成品性能的影响.结果表明:随着h减小,轮胎胎肩部位花纹块的接地压力逐渐增大、胎冠中心部位花纹块的接地压力逐渐减小,胎肩和胎圈部位的受力分布也发生变化;方案1轮胎(h=6.5 mm)的接地因数和平均接地压力最大,接地压力分布不均匀,抓着性能和操控性能较好,滚动阻力较高,耐磨性能差;方案3轮胎(h=5.5 mm)接地印痕的矩形率接近1,接地印痕形状为矩形,接地压力偏度值最小,平均接地压力也较小,耐磨性能好;方案2轮胎(h=6 mm)的2#带束层端点应变能密度、胎体帘布反包端点应变能密度和加强层反包端点应变能密度最小,耐久性能最好.
文献关键词：
轮胎;行驶面弧度高;接地印痕;耐磨性能;滚动阻力;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
王志勇;车明明;王明伟;任世夺
作者机构：
浦林成山(山东)轮胎有限公司,山东 威海 264300;浦林成山(青岛)工业研究设计有限公司,山东 青岛266042
文献出处：
引用格式：
[1]王志勇;车明明;王明伟;任世夺-.195/85R16LT轮胎行驶面弧度高对成品性能影响的有限元分析)[J].轮胎工业,2022(11):655-658
A类：
85R16LT
B类：
轮胎,行驶面弧度高,成品性能,有限元分析软件,软件研究,肩部,花纹块,心部,胎圈,受力分布,因数和,接地压力分布,分布不均匀,操控性,滚动阻力,耐磨性能,接地印痕,形率,偏度,2#,带束层,端点,应变能密度,胎体帘布,加强层,耐久性能
AB值：
0.264652
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