典型文献
校内共享单车投放优化方案——以天津工业大学为例
文献摘要：
截至2018年，全国日共享单车使用量稳定在1000万人次以上，企业共享单车步入稳定发展。然而，尽管共享单车起源于校园，却并未真正解决在校大学生“最后一公里”的出行问题。优化共享单车的动态分配，本质上是通过决定每个时间段的各个配送区域的分配，使整个校园共享单车系统的车辆总数足以满足骑行的需求。为了最大化运营商的净利润，将投入使用的车辆数量用作决策变量，建立共享单车优化投放模型。同时，利用logistic回归探究环境因素对用户使用共享单车意愿的影响，为校园管理带来便利，实现校企双赢。
文献关键词：
共享单车;K-means聚类;最大收益模型;logistic回归
中图分类号：
[2]
社会科学总论（C）
作者姓名：
谢子洵;熊震海;张晓旭
作者机构：
天津工业大学数学科学学院
文献出处：
引用格式：
[1]谢子洵;熊震海;张晓旭-.校内共享单车投放优化方案——以天津工业大学为例)[J].消费导刊,2022(06):63-65
A类：
最大收益模型
B类：
共享单车,投放,天津工业大学,日共,万人次,正解,在校大学生,最后一公里,动态分配,配送区域,车系,骑行,运营商,净利润,投入使用,辆数,作决策,决策变量,logistic,校园管理,双赢,means
AB值：
0.322103
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