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基于模糊控制算法的DCT150换挡毂数控车削恒功率控制系统研究
文献摘要：
在数控粗车加工工艺过程中,由于待加工零件表面不均衡,车刀切削深度波动大,导致数控机床主轴负载扰动较大,并且加工切削参数通常固定,不能实时修调,存在车刀磨损严重、不利于延长刀具寿命的问题.因此设计了一种基于模糊控制算法的恒功率车削智能控制系统,以保持主轴功率恒定为约束条件,使用WB6830R2-P采集功率数据,西门子PLCS7-200SMART开发主轴功率数据分析系统,WinCC 7.4用于开发上位机监控系统,利用二维模糊控制器计算合适的进给倍率,通过调整坐标轴进给速度使主轴功率保持在目标值附近.以汽车变速箱的核心零部件DCT150换挡毂车削工艺为加工对象,在ETC3650数控车床上设计车削实验,功率误差不超过40 W,实验结果表明,设计的恒功率智能控制系统对数控车床控制效果好,系统响应速度较高.
文献关键词：
换挡毂;恒功率;模糊控制
中图分类号：
作者姓名：
代宇铭;徐金瑜;郭傲伦;彭宇嘉;文聪
作者机构：
湖北汽车工业学院,湖北十堰 442002
文献出处：
引用格式：
[1]代宇铭;徐金瑜;郭傲伦;彭宇嘉;文聪-.基于模糊控制算法的DCT150换挡毂数控车削恒功率控制系统研究)[J].机电工程技术,2022(10):83-86
A类：
DCT150,换挡毂,WB6830R2,PLCS7,ETC3650,功率智能控制
B类：
模糊控制算法,数控车削,恒功率控制,功率控制系统,控制系统研究,粗车加工,加工工艺,工艺过程,零件,刀切,切削深度,数控机床主轴,负载扰动,切削参数,车刀磨损,刀具寿命,功率车,智能控制系统,主轴功率,西门子,200SMART,数据分析系统,WinCC,发上,上位机监控,监控系统,模糊控制器,倍率,坐标轴,进给速度,目标值,汽车变速箱,核心零部件,车削工艺,数控车床,功率误差,系统响应,响应速度
AB值：
0.316311
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