典型文献
长距离过海地铁盾构隧道控制测量关键技术研究
文献摘要：
厦门地铁2号线海沧大道站—东渡路站区间为国内首条过海地铁盾构隧道,施工难度大,可借鉴经验少.为保证该长距离隧道的准确掘进及顺利贯通,针对性地建立了一套先进的施工控制测量体系,本文对过海段全球导航卫星系统控制网优化布设、高精度跨海水准实施、改进的陀螺定向以及盾构掘进姿态控制等测量关键技术进行研究.结合过海地铁盾构隧道控制测量的特点开展了创新设计,解决了盾构隧道高精度控制测量的问题,取得良好的测量效果,保障了工程顺利实施.
文献关键词：
全球导航卫星系统控制;跨海水准;陀螺定向;盾构姿态
中图分类号：
作者姓名：
徐秀川;刘运明;王磊;郭明;张伟
作者机构：
北京城建勘测设计研究院有限责任公司, 北京 100101;武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室, 湖北武汉 430079;北京建筑大学测绘与城市空间信息学院, 北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]徐秀川;刘运明;王磊;郭明;张伟-.长距离过海地铁盾构隧道控制测量关键技术研究)[J].北京测绘,2022(12):1665-1669
A类：
东渡路,全球导航卫星系统控制,跨海水准
B类：
地铁盾构隧道,控制测量,关键技术研究,海沧,大道,站区,首条,可借鉴经验,长距离隧道,施工控制,测量体系,控制网,优化布设,陀螺定向,盾构掘进,姿态控制,创新设计,高精度控制,测量效果,盾构姿态
AB值：
0.2507
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
