典型文献
GBAS基准站多径效应评估技术
文献摘要：
陆基增强系统(GBAS)播发的差分信息无法校正GBAS地面子系统与机载子系统之间的非相关误差,如多径误差,致使其成为GBAS在标称环境下的最大误差源.在GBAS基准站正式部署之前,必须对初始台址进行多径效应的量化评估,以验证当前站址是否满足安装要求.基于码减载波(CMC)方法,进行了实际安装的GBAS基准站的多径效应评估.结果表明,当前GBAS基准站布设环境可以满足多径误差要求.同时,载波平滑算法可有效抑制站点的多径效应,且算法随平滑时间常数的增大而更加有效.在当前安装条件下,GBAS基准站多径误差指标项结果满足GAD-B3类精度等级要求.
文献关键词：
陆基增强系统;基准站;码减载波;多径效应
中图分类号：
作者姓名：
刘瑞华;杨焕发
作者机构：
中国民航大学电子信息与自动化学院,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]刘瑞华;杨焕发-.GBAS基准站多径效应评估技术)[J].现代导航,2022(03):176-182
A类：
码减载波
B类：
GBAS,基准站,多径效应,效应评估,评估技术,陆基增强系统,播发,分信,面子,机载,标称,最大误差,误差源,量化评估,前站,站址,安装要求,CMC,布设,平滑算法,时间常数,误差指标,GAD,B3,精度等级
AB值：
0.311638
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