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苏通GIL综合管廊盾构法地面变形特征及预测研究
文献摘要:
苏通GIL综合管廊盾构隧道是世界上最长的水下电力隧道,由于穿越地层地质情况复杂、掘进纵向坡度大,给盾构掘进引起的地表变形控制带来巨大困难.通过盾构掘进开挖施工下地面变形现场监测,深入分析泥水盾构掘进引起的地面变形模式和发展规律,发现地面最终沉降规律与经验法所提出的正态分布模式保持一致.针对隧道盾构引起地层移动预测经验法中沉降槽宽度确定问题,先在南岸依据现场地质勘查资料确定不同方法对应的沉降槽宽度,通过与实测结果对比分析这些沉降槽宽度计算方法的适用性;后采用Clough&Schmidt法对北岸断面进行预测,与现场监测结果基本一致,为盾构现场施工安全控制提供重要指导.
文献关键词:
盾构隧道;泥水支护;开挖;地面变形;经验法;地层损失;现场监测
中图分类号:
作者姓名:
王庶懋;何乃福;王虎;吴建;陆武萍
作者机构:
中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司,上海 200063;河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏 南京 210098;河海大学岩土工程科学研究所,江苏 南京 210098
文献出处:
引用格式:
[1]王庶懋;何乃福;王虎;吴建;陆武萍-.苏通GIL综合管廊盾构法地面变形特征及预测研究)[J].电力勘测设计,2022(05):39-45
A类:
泥水支护
B类:
GIL,综合管廊,盾构法,地面变形,变形特征,预测研究,盾构隧道,电力隧道,越地,地质情况,纵向坡度,盾构掘进,地表变形,变形控制,开挖施工,现场监测,泥水盾构,变形模式,沉降规律,经验法,正态分布,分布模式,保持一致,隧道盾构,沉降槽,南岸,地质勘查,查资料,不同方法,实测结果,结果对比,宽度计算,Clough,Schmidt,北岸,监测结果,现场施工,施工安全,安全控制,地层损失
AB值:
0.418004
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