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桩板墙-填土加筋复合式支护在湘西山区高速公路陡坡高路堤中的应用
文献摘要：
山区高速陡坡高填方路堤若按照常规坡比进行放坡,将占用大量的耕地、增加房屋拆迁量、延长施工工期,同时大体积填方工程给后期运营带来安全隐患.通过湖南官新高速工程实例,对桩板墙内侧填土采用加筋的方法提高填土整体物理力学性质,增大填土路堤的稳定性,从而达到减少占用耕地、节约造价的目的.可为湘西地区及其他地区高填方的土建工程提供参考.
文献关键词：
湘西山区高速;陡坡高路堤;桩板墙-填土加筋复合式
中图分类号：
作者姓名：
梁啸
作者机构：
湖南省官新高速建设开发有限公司,湖南 长沙 410008
文献出处：
引用格式：
[1]梁啸-.桩板墙-填土加筋复合式支护在湘西山区高速公路陡坡高路堤中的应用)[J].湖南交通科技,2022(02):62-65
A类：
填土加筋,湘西山区高速,陡坡高路堤
B类：
桩板墙,复合式,支护,山区高速公路,高填方路堤,照常,放坡,房屋拆迁,施工工期,大体积,工程实例,高填土,体物,物理力学性质,土路,湘西地区,土建工程
AB值：
0.201557
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