典型文献
汽车吸能盒用6063铝合金薄壁型材性能研究
文献摘要：
由于全球碳排放量日益严重,汽车行业走上了节能减排轻量化发展的道路,越来越多的铝挤压型材被广泛地应用到汽车构件中.国内外很多客户将材料T4态性能作为衡量铝合金材料的重要指标之一,现有的6063合金成分范围较广,但2.5 mm以下薄壁型材T4态性能无法达到6063-T4要求的Rp0.2≥70 MPa、Rm≥150 MPa和Ag≥20％.本文通过改变合金成分配比,将Si含量和Mg含量分别调整至0.4％～0.5％和0.5％～0.6％,并严格限定杂质Fe含量＜0.17％.并通过调整挤压工艺参数及合理化模具设计的方法.试验表明:低温高速强淬火配合模具阻流式结构设计可满足挤压型材6063-T4的性能要求,时效后则达到了 6063-T7的性能:Rp0.2为220～260 MPa,Rm≥240 MPa,A50≥8％,各项性能指标的满足相关标准要求.
文献关键词：
6063合金;铝合金挤压;模具设计;成分设计;T4力学性能;T7力学性能
中图分类号：
作者姓名：
崔家铭;周三忠;汪文进;陈晓文
作者机构：
明达铝业科技(太仓)有限公司,江苏太仓 215412
文献出处：
引用格式：
[1]崔家铭;周三忠;汪文进;陈晓文-.汽车吸能盒用6063铝合金薄壁型材性能研究)[J].热处理技术与装备,2022(01):23-27
A类：
B类：
吸能盒,薄壁,材性,碳排放量,日益严重,汽车行业,挤压型材,汽车构件,将材,T4,铝合金材料,合金成分,Rp0,Rm,Ag,Si,Mg,挤压工艺参数,模具设计,淬火,式结构,性能要求,T7,A50,铝合金挤压,成分设计
AB值：
0.33556
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