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船舶主机余热温差发电技术的研究
文献摘要：
为有效利用主机余热,提升燃料利用率,本文利用热电材料自身的塞贝克效应,直接进行热能-电能的转换.对比了温差发电技术国内外研究现状,分析了在船舶应用上的关键技术及制约因素,并提出一种典型的船舶主机余热温差发电技术方案,可有效提升一次能源发电效率,降低船舶对燃料资源的依赖度.
文献关键词：
主机余热;温差发电;热电材料;效率
中图分类号：
作者姓名：
孙忠鹏;关涛;李枫
作者机构：
中国人民解放军92942部队,北京100161
文献出处：
引用格式：
[1]孙忠鹏;关涛;李枫-.船舶主机余热温差发电技术的研究)[J].船电技术,2022(05):29-31,40
A类：
主机余热
B类：
船舶主机,温差发电,发电技术,燃料利用率,热电材料,塞贝克效应,接进,热能,国内外研究现状,船舶应用,一次能源,能源发电,发电效率,依赖度
AB值：
0.273068
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