典型文献
基于中、美、德三国规范的大型汽轮机弹性基础动力响应对比分析
文献摘要：
目前各国规范中对于汽轮机弹性基础动力响应计算的规定并不相同.以某大型汽轮机弹性基础结构为研究对象,对比分析了中国《动力机器基础设计规范》(GB 50040-96)(简称中国动力规范)、中国《汽轮发电机组弹簧隔振基础设计规程》(T/CSEE 0067-2018)(简称中国隔振规程)、美国《大型汽轮发电机基座设计导则》(ASCE)(简称美国设计导则)、德国《动力设备基础设计标准》(DIN 4024)(简称德国设计标准)4本规范转子激励扰力取值、结构阻尼比取值、结构动力响应及其隔振效率的区别.结果表明4本规范转子竖向和横向扰力幅值取值相同,但大小不同;阻尼比取值中国动力规范最大,其次为中国隔振规程,美国设计导则与德国设计标准相同且最小;弹性基础动力响应变化趋势一致,但响应幅值不一,在稳态阶段竖向峰值位移由大到小依次为美国设计导则、中国动力规范、德国设计标准和中国隔振规程;隔振效率4本规范的理论和数值计算结果均达到90％以上,其中中国动力规范稍小、理论计算结果较数值计算结果偏大.
文献关键词：
汽轮机;弹性基础;规范对比;动力响应;隔振效率
中图分类号：
作者姓名：
汪大洋;周云;宋远齐;杨强
作者机构：
广州大学土木工程学院,广州510006;中广核工程有限公司,深圳518124
文献出处：
引用格式：
[1]汪大洋;周云;宋远齐;杨强-.基于中、美、德三国规范的大型汽轮机弹性基础动力响应对比分析)[J].建筑结构,2022(05):93-98,62
A类：
CSEE
B类：
三国,汽轮机,弹性基础,应计,并不相同,基础结构,动力机,基础设计,设计规范,中国动力,汽轮发电机组,弹簧,设计规程,大型汽轮发电机,电机基座,基座设计,设计导则,ASCE,动力设备,设备基础,设计标准,DIN,转子,结构阻尼比,结构动力响应,隔振效率,竖向,稳态阶段,峰值位移,偏大,规范对比
AB值：
0.281629
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