典型文献
基于大数据的车身扭矩控制
文献摘要：
车身车间的连接方式主要有点焊、螺接、弧焊、SPR和FDS等.螺栓连接作为其中的一种主要方式,优点是操作简单、可拆卸重复加工、可达性好及强度高,经常用在一些焊枪不可达区域以及门盖与车身的连接.而螺栓拧紧合格与否,最直接的判断方式就是确认扭矩是否符合产品设计要求.近年来市场竞争日趋激烈,对整车质量控制提出了更高的要求.本文介绍了基于大数据的车身扭矩控制方案并在新项目中进行了验证.通过大数据平台,对车间内部各工位的扭矩进行实时监控.车身车间各个拧紧工位通过网络将拧紧扭矩数据传输至车间内部服务器并上传至云端大数据平台.车身扭矩工程师、质量工程师和售后服务工程师可通过大数据客户端查询、分析扭矩数据.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
刘俊杰;孙呈昊
作者机构：
上汽通用汽车有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]刘俊杰;孙呈昊-.基于大数据的车身扭矩控制)[J].汽车制造业,2022(05):52-54
A类：
B类：
扭矩控制,车身车间,连接方式,有点,点焊,螺接,弧焊,SPR,FDS,螺栓连接,主要方式,可拆卸,重复加工,可达性,强度高,焊枪,门盖,螺栓拧紧,判断方式,产品设计要求,日趋激烈,整车质量,控制方案,大数据平台,工位,实时监控,数据传输,服务器,云端大数据,质量工程,售后服务,客户端
AB值：
0.451179
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