典型文献
防错技术在车身车间的应用
文献摘要：
当下,由于技术的发展,汽车产业向规模化、自动化和现代化转型,生产线高度柔性.一台白车身总成由上百个钣金零部件逐级焊接而成,焊点数量在3000～5000个之间,电阻点焊和C O2保护焊是车身零部件连接的主要方式,其中,电阻点焊约占总焊点数的90％.电阻点焊主要是利用电阻热熔化金属形成焊点,将两种或者三种零部件焊接为一体.在传统的车身车间,焊接自动化率低,大量的焊点需要人工操作.由于柔性生产车型多、配置复杂及零部件相似度高, 容易在焊接的过程中出现相似零部件漏焊、漏装及错装等缺陷,导致零部件返修、报废等,增加了产品制造成本.将防错思想融入到产品设计开发初期,可以避免由缺陷而产生的费用、周期和成本问题.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
梁翠;牛毅峰
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司
文献出处：
引用格式：
[1]梁翠;牛毅峰-.防错技术在车身车间的应用)[J].汽车制造业,2022(03):28-30
A类：
B类：
防错技术,车身车间,汽车产业,现代化转型,生产线,一台,白车身,总成,上百,百个,钣金,零部件,逐级,焊点,电阻点焊,O2,主要方式,电阻热,热熔,熔化,焊接自动化,人工操作,柔性生产,车型,漏焊,错装,返修,报废,产品制造,制造成本,产品设计开发,开发初期,成本问题
AB值：
0.480105
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