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内嵌式多自由度吸声蜂窝结构降噪性能影响因素研究
文献摘要：
吸声材料作为一种可以有效吸收入射声能、降低噪声传输的材料,被广泛应用于各类减振降噪需求领域.其中,因直升机独特的构型和气动模式,导致其噪声问题格外突出,也受到了广泛重视.基于微穿孔和亥姆霍兹共振理论的内嵌式多自由度吸声蜂窝结构是一种可行的噪声解决方案,国内相关理论和技术发展逐渐成熟,基于蜂窝结构特征的参数是影响其降噪性能的关键.本文以典型的双自由度吸声蜂窝应用为基础,阐述了不同腔深总厚度、不同腔深分布厚度以及不同面板厚度对降噪性能的影响,并对该种结构的降噪水平进行了评估.所设计双自由度吸蜂窝声结构可以实现99％的入射声吸收,同时在考虑直升机减重要求的前提下,提升蜂窝总腔深厚度或者各腔深的分布均匀性,可以显著提升降噪蜂窝的吸声性能.
文献关键词：
直升机;减振降噪;吸声蜂窝;影响因素
中图分类号：
作者姓名：
李文智;陈忱;黄建萍;焦丽娟;纪双英
作者机构：
中国直升机设计研究所,江西 景德镇 333001;中国航空制造技术研究院复合材料技术中心,北京 101300;中国飞机强度研究所,西安 710065
文献出处：
引用格式：
[1]李文智;陈忱;黄建萍;焦丽娟;纪双英-.内嵌式多自由度吸声蜂窝结构降噪性能影响因素研究)[J].高科技纤维与应用,2022(03):24-29
A类：
吸声蜂窝
B类：
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AB值：
0.29808
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