典型文献
混凝土裂缝控制技术在宁句城际地铁工程中的应用
文献摘要：
地铁工程为百年工程,提高地下结构混凝土的抗裂防渗能力对工程质量具有重要意义.文章介绍了裂缝控制技术在宁句城际句容站某区侧墙的应用效果.依据《城市轨道交通工程地下车站现浇混凝土抗裂设计与施工指南》,对侧墙开裂风险进行评估,并提出了裂缝控制措施.结果表明:通过配合比优化及施工工艺优化,与基准C35混凝土相比,掺入抗裂剂的抗裂C35混凝土浇筑的地下车站侧墙结构最大温升降低了约10.4℃;抗裂C35混凝土温升阶段的单位温度变形为37.2×10-6/℃.掺入抗裂剂的混凝土温升阶段膨胀显著增大,温降阶段收缩显著减小.从工程实体结构裂缝观测结果来看,裂缝控制技术有效解决了侧墙的贯穿性裂缝及渗漏问题.
文献关键词：
混凝土;裂缝控制;侧墙;抗裂性设计;温度;变形
中图分类号：
作者姓名：
刘辉;陆安群;潘利
作者机构：
江苏苏博特新材料股份有限公司,江苏南京 211103
文献出处：
引用格式：
[1]刘辉;陆安群;潘利-.混凝土裂缝控制技术在宁句城际地铁工程中的应用)[J].江苏建筑,2022(02):61-65
A类：
抗裂性设计
B类：
混凝土裂缝控制,裂缝控制技术,城际,地铁工程,地下结构,抗裂防渗,工程质量,句容,某区,城市轨道交通工程,地下车站,现浇混凝土,混凝土抗裂,设计与施工,对侧,开裂风险,裂缝控制措施,配合比优化,施工工艺优化,C35,掺入,抗裂剂,混凝土浇筑,侧墙结构,最大温升,升降,土温,升阶,位温,温度变形,温降,降阶,实体结构,结构裂缝,贯穿性,渗漏问题
AB值：
0.359307
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