典型文献
基于泊稳条件阈值的输水系统内消能工优化研究
文献摘要：
以南阳市唐河复航工程中水台子枢纽船闸新建工程为背景,通过建立1:30船闸输水系统整体物理模型,针对船舶停放于上闸首闸室连接段时出现的船舶系缆力超标问题进行试验、优化研究.研究成果表明:(1)双列船舶并排停放时,试验代表船舶所受前横向系缆力不满足规范要求;(2)设计方案下当船舶双列并排停放于闸室上游段时,船艏位于出水明沟正上方,出流剩余能量大且出流后水流扩散不充分,使得船舶所受前横向系缆力过大,结合试验各项水力指标,提出通过在上闸首闸室连接段双出水明沟内增设消力槛的优化措施;(3)优化方案中消力槛的设置,有效改善了船闸上闸首出水口水流条件,降低了试验代表船型所受各向系缆力;(4)优化后的船闸输水系统基本满足设计、规范要求.
文献关键词：
船闸;输水系统;船舶系缆力;消力槛;模型试验
中图分类号：
作者姓名：
王鑫;李君涛;杨燕华;刘洁
作者机构：
交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456;重庆交通大学,重庆400074
文献出处：
引用格式：
[1]王鑫;李君涛;杨燕华;刘洁-.基于泊稳条件阈值的输水系统内消能工优化研究)[J].水道港口,2022(01):96-102
A类：
消力槛
B类：
泊稳条件,消能,南阳市,唐河,复航,台子,新建工程,船闸输水系统,系统整体,体物,物理模型,停放,放于,上闸首,闸室,连接段,船舶系缆力,双列,并排,横向系,规范要求,明沟,正上方,出流,剩余能量,水力指标,优化措施,首出,出水口,口水,代表船型,模型试验
AB值：
0.292305
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