典型文献
基于材料及结构的直升机噪声抑制技术研究进展
文献摘要：
直升机因其独特的飞行模式,实现了快速发展和在各个领域的广泛应用.随着对直升机舒适性、低声污染性等要求的提出,其噪声问题成为亟须解决的问题.本文以直升机外部噪声和内部噪声的主要产生来源及传播途径为切入点,综述了国内外基于材料及结构的直升机噪声控制现状,分别阐述了传统隔声材料、智能压电控制材料、声学超材料/结构、阻尼材料的噪声控制特性和效果,传统材料已不再适用于现阶段直升机轻量化减振降噪的需求,智能复合材料、新型吸声结构、声学超材料因其优异的降噪能力及降噪特点,将成为更具发展前景的减振降噪选择.最后结合现阶段直升机减振降噪材料发展现状,提出未来直升机降噪材料/结构的发展趋势主要为主动降噪技术、共振吸声、超材料声学带隙、阻尼材料降噪等,并为直升机未来减振降噪材料/结构的研究发展方向提出了可行的研究思路.
文献关键词：
直升机;减振降噪;材料;结构;发展现状及趋势
中图分类号：
[1]
航空、航天（V）
/
航空（V2）
/
基础理论及试验（V21）
/
飞行力学（V212）
/
飞机飞行力学（V212.1）
/
飞行性能（V212.13）
/
直升机、旋翼机飞行力学（V212.4）
作者姓名：
李文智;曹瑶琴;何志平
作者机构：
中国直升机设计研究所, 江西 景德镇 333001
文献出处：
引用格式：
[1]李文智;曹瑶琴;何志平-.基于材料及结构的直升机噪声抑制技术研究进展)[J].航空材料学报,2022(02):1-10
A类：
声学带隙
B类：
直升机,噪声抑制,抑制技术,飞行模式,舒适性,低声,污染性,噪声问题,内部噪声,产生来源,传播途径,噪声控制,控制现状,隔声,压电,电控,制材,声学超材料,阻尼材料,控制特性,传统材料,减振降噪,吸声结构,降噪能力,降噪材料,机降,主动降噪,降噪技术,研究发展方向,发展现状及趋势
AB值：
0.311078
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