典型文献
车用玻纤增强塑料力学性能对比以及断裂强度预测研究
文献摘要：
文章选取不同制造商的5种不同玻纤含量的玻纤材料进行偏轴拉伸试验,得到了5种材料在不同偏轴角度拉伸情况下的应力-应变响应、拉伸模量、拉伸强度、泊松比以及断裂应变等力学指标,并对比了5种材料拉伸模量和拉伸强度随拉伸偏轴角度的变化规律.利用45.的偏轴拉伸计算5种材料的弹性剪切模量,并与5种材料的各向同性结果进行对比,发现具有很大的差异,说明短纤维材料具有明显的各向异性.利用Hoffman判据建立了5种材料的损伤判据,与试验结果对比后发现:Hoffman建立的损伤判据对5种材料的适用性很好,可用于工程应用理论分析.
文献关键词：
短玻纤维;力学性能;损伤判据
中图分类号：
作者姓名：
杨挺;刘锐;程丽娟
作者机构：
泛亚汽车技术中心有限公司,上海201208
文献出处：
引用格式：
[1]杨挺;刘锐;程丽娟-.车用玻纤增强塑料力学性能对比以及断裂强度预测研究)[J].上海汽车,2022(07):56-62
A类：
玻纤增强塑料,偏轴拉伸,短玻纤维
B类：
车用,性能对比,断裂强度,强度预测,预测研究,制造商,玻纤材料,拉伸试验,偏轴角度,应变响应,拉伸模量,拉伸强度,泊松比,断裂应变,力学指标,剪切模量,各向同性,短纤维,纤维材料,各向异性,Hoffman,损伤判据,结果对比
AB值：
0.29804
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