典型文献
圆形隧道衬砌内毛细管前端换热器流-热耦合传热模型
文献摘要：
隧道衬砌内置毛细管前端换热器(CHE)的热泵系统是解决地铁运营高能耗和隧道热堆积问题的有效途径之一.以青岛地区某示范工程为对象,对其CHE的物理模型合理简化,建立了基于面热源假设的圆形复合介质内CHE流-热耦合传热模型,采用理论与数值相结合的方法,求得了该耦合传热模型的解.基于理论模型及上述求解方法,在TRNSYS平台搭建了CHE流-热耦合传热模型仿真模块.采用现场毛细管换热器传热性能测试数据对模型进行了验证,结果表明,该仿真模块运行可靠且精度满足工程需要.该传热模型为地铁源热泵系统的设计提供了理论基础.
文献关键词：
节能;地铁;毛细管换热器;传热模型;数值仿真
中图分类号：
作者姓名：
范彧菁;胡松涛;张君;季永明
作者机构：
青岛理工大学 环境与市政学院,青岛266525;青岛地铁集团有限公司,青岛266033
文献出处：
引用格式：
[1]范彧菁;胡松涛;张君;季永明-.圆形隧道衬砌内毛细管前端换热器流-热耦合传热模型)[J].青岛理工大学学报,2022(02):103-110
A类：
前端换热器,毛细管换热器
B类：
圆形隧道,隧道衬砌,热耦合,耦合传热模型,内置,CHE,热泵系统,地铁运营,高能耗,青岛地区,示范工程,物理模型,面热源,复合介质,求解方法,TRNSYS,平台搭建,模型仿真,传热性能,热性能测试,测试数据,铁源,源热泵
AB值：
0.232458
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