典型文献
自动驾驶汽车侵权责任问题之法经济学研究
文献摘要：
自动驾驶汽车的科技创新虽然推动车路协同的智能交通建设,但在实践中交通事故侵权责任主体认定困难,使自动驾驶机动车使用人、行人及非机动车等主体权益的保障力度弱化.着重强调科技创新是国际博弈策略优化选择的同时,理应前瞻性的对附之法律风险提出应对之策,并探索法经济学理论下新路径.以汉德公式为主要经济模型,深入分析驾驶人、产品责任等主体采取预防措施的边际成本和边际收益.经过数据衡量对比,可以发现产品责任主体是增加预防措施以达到有效预防水平的最佳主体,应当严格其可确保系统安全之义务.从车辆接管和设计运行范围路径着手,判断驾驶人是否为最终责任承担主体时,不以操作规范为标准,而是权衡预防成本、事故发生的概率和损失程度以确定其是否适当履行合理注意义务.此外,调整无过错责任的归责原则具有经济合理性.暂不赋予自动驾驶系统法律人格,符合降低法律实施成本以及我国国情之要求.以强制性规定伦理算法输出为配套,可使产品责任主体在完美信息博弈中作出最优策略,实现事故发生成本最小化.
文献关键词：
自动驾驶;汉德公式;成本效益理论;伦理算法;独立法律人格
中图分类号：
作者姓名：
吴浩伟
作者机构：
中南财经政法大学法学院,湖北武汉430073
文献出处：
引用格式：
[1]吴浩伟-.自动驾驶汽车侵权责任问题之法经济学研究)[J].政法学刊,2022(01):121-128
A类：
伦理算法,独立法律人格
B类：
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AB值：
0.39701
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