典型文献
市政弯坡组合钢箱梁桥面沥青铺装层力学响应研究
文献摘要：
建立钢箱梁桥面铺装三维有限元模型,在最不利荷位研究基础上分析铺装层模量及纵横向力对铺装层受力影响.结果表明:跨中为横向分量最不利荷位,横隔板边缘为纵向最大最不利荷位;上层铺装模量升高可降低层顶的拉应变,下层模量过高会增大层底剪应力;纵向制动力和横向离心力分别会增大铺装纵横向响应.
文献关键词：
钢桥面铺装;力学响应;有限元分析;弯坡组合;模量
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
漆世虎;杜展展;祁浩东
作者机构：
南京城市建设管理集团有限公司,南京 210006;东南大学交通学院,南京 211189
文献出处：
引用格式：
[1]漆世虎;杜展展;祁浩东-.市政弯坡组合钢箱梁桥面沥青铺装层力学响应研究)[J].建材世界,2022(04):53-56
A类：
B类：
弯坡组合,钢箱梁桥,沥青,铺装层,力学响应,响应研究,三维有限元模型,横向力,受力影响,跨中,横隔板,板边,低层,高会,层底剪应力,制动力,离心力,钢桥面铺装
AB值：
0.293594
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