典型文献
构建自主创新技术为未来智能铁路献策——西南交通大学牵引动力国家重点实验室缪炳荣副研究员课题组
文献摘要：
中国已经建成世界最发达的高速铁路网,高速铁路也正以技术先进、安全正点、便捷高效、节能环保等优势受到国内外同行的赞誉,成为靓丽的"中国名片".随着我国高速列车事业的蓬勃发展,下一代的高速列车技术需要集成更多的自主核心设计技术,需要将国内外航空航天和其他领域的前沿技术成果引入到未来高速列车的系统集成设计技术的研制中.我国"十四五"规划中已经明确将轨道车辆的智能运营维护作为我国未来铁路领域的重要发展方向之一.国铁集团《新时代交通强国铁路先行规划纲要》的实施意味着我国要想真正成为工业4.0的智能铁路新技术革命的推动者,必须针对我国智能铁路发展的国家重大需求导向研制自主核心技术.但是,我国的铁路制造业在智能制造的转变过程中,依然面临着很多的技术困难,尤其在轨道车辆故障诊断与健康管理(Prognostics Health Management, PHM)系统中存在损伤识别精度不高、状态实时监测困难等关键技术瓶颈.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
李莉
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]李莉-.构建自主创新技术为未来智能铁路献策——西南交通大学牵引动力国家重点实验室缪炳荣副研究员课题组)[J].科技成果管理与研究,2022(11):14-16
A类：
B类：
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AB值：
0.490654
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