典型文献
软弱泥岩隧道底鼓灾害机理研究与控制技术
文献摘要：
针对某高铁隧道3#横洞内出现的底板隆起现象,通过理论分析、数值模拟以及现场试验的方法,分析隧道底板隆起的成因以及变形规律,并针对性地提出控制底板变形的合理方案.研究结果表明:(1)地下水的侵蚀作用致使基底软弱泥岩体出现较大范围的崩解、泥化现象,底板承载能力随岩体强度的骤然降低而大幅度减弱;弱化后的岩体在上覆岩层压力和远场构造应力的叠加作用下被"挤入"隧道净空是产生隆起变形的主要影响因素;(2)采用以"基底帷幕注浆"为主导、"锁脚锚杆+底板锚索+网喷+仰拱钢筋混凝土"为辅助的联合支护技术,使基底岩层承载能力显著提高,能够有效地限制围岩塑性区的发展,控制围岩变形量,保障隧道后期的正常使用.
文献关键词：
底板隆起;软弱泥岩;基底帷幕注浆;承载能力
中图分类号：
作者姓名：
隋毅;王卫军;袁超;范磊
作者机构：
湖南科技大学 资源环境与安全工程学院,湖南 湘潭411201
文献出处：
引用格式：
[1]隋毅;王卫军;袁超;范磊-.软弱泥岩隧道底鼓灾害机理研究与控制技术)[J].矿业工程研究,2022(01):24-30
A类：
软弱泥岩,基底帷幕注浆,底板锚索
B类：
泥岩隧道,隧道底鼓,灾害机理,高铁隧道,3#,横洞,洞内,底板隆起,现场试验,隧道底板,变形规律,制底,合理方案,侵蚀作用,崩解,泥化,岩体强度,骤然,上覆岩层,岩层压力,远场,构造应力,挤入,净空,隆起变形,锁脚锚杆,仰拱,钢筋混凝土,联合支护技术,围岩塑性区,围岩变形量
AB值：
0.350521
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