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主流双电机混动变速箱技术方案分析
文献摘要：
双电机混动变速箱已成为混合动力车型的主流系统构型,论文通过分析混动变速箱的分类,延伸出串并联和功率分流两种技术分支.通过对本田-I-MMD、上汽EDU、比亚迪DM-I、丰田THS等几款主流双电机混动系统作对比分析,阐述两种构型的模式原理及技术优劣势.文章重点分析不同厂家串并联构型双电机变速箱技术方案及发展趋势,得出双电机布置位置、内燃机/驱动电机两挡或多挡将成构型的布局点的结论,给有意向开发双电机混动产品的企业提供参考和建议.
文献关键词：
混合动力;变速箱;双电机
中图分类号：
作者姓名：
张喜州;于东海;刘庆鹏;刘永明;苗芮
作者机构：
一汽-大众汽车有限公司 技术开发部,吉林 长春 130013
文献出处：
引用格式：
[1]张喜州;于东海;刘庆鹏;刘永明;苗芮-.主流双电机混动变速箱技术方案分析)[J].汽车实用技术,2022(01):69-73
A类：
B类：
双电机,混动变速箱,方案分析,混合动力车型,伸出,串并联,联和,功率分流,技术分支,本田,MMD,上汽,EDU,比亚迪,DM,丰田,THS,几款,混动系统,优劣势,不同厂家,机变,布置位置,内燃机,驱动电机,局点
AB值：
0.400566
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