典型文献
基于公路客运流的哈长城市群空间关联特征与组织模式
文献摘要：
基于2019年哈长城市群长途汽车客运班次数据,以县域为基本单元,采用社会网络分析法,从网络密度、网络层级、中心度、空间联系等方面探究哈长城市群内部城镇空间关联与网络结构特征,并进一步提出哈长城市群空间组织模式.研究表明:哈长城市群公路客运交通网络密度整体较低,网络处于弱连接状态;网络空间呈现以哈尔滨、长春为核心,"一轴两带多节点"的层级分布特征,初步形成哈长城市群整体网络关联格局;城镇中心度呈明显的梯度空间分异特征,第一、第二梯度城市基本位于"两核一轴两带"上,第三梯度城市位于整个网络的边缘位置;基于最大引力联系对城镇组团进行两级归并,哈长城市群形成"两大片区,5个组团";借鉴区域发展阶段理论以及城市群空间拓展的阶段性规律,提出哈长城市群发展阶段的空间组织模式,即网络孕育阶段—网络发育阶段—网络成熟阶段.
文献关键词：
社会网络分析;网络密度;中心度;网络层级;哈长城市群
中图分类号：
作者姓名：
梅大伟;修春亮
作者机构：
临沂大学资源环境学院;东北大学江河建筑学院
文献出处：
引用格式：
[1]梅大伟;修春亮-.基于公路客运流的哈长城市群空间关联特征与组织模式)[J].现代城市研究,2022(03):49-55
A类：
B类：
公路客运,哈长城市群,空间关联,关联特征,长途汽车,班次,基本单元,社会网络分析法,网络层级,中心度,空间联系,城镇空间,网络结构特征,空间组织模式,客运交通,交通网络密度,弱连接,连接状态,网络空间,空间呈现,哈尔滨,长春,两带,多节点,层级分布,网络关联,度空间,空间分异特征,边缘位置,组团,两级,归并,两大片,片区,空间拓展,城市群发展,发育阶段,成熟阶段
AB值：
0.364461
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
