典型文献
粤东山区省道路堑高边坡稳定性及锚索加固
文献摘要：
为了避免边坡设计时加固不足导致后期发生灾害或加固过度造成投资浪费,以省道221线大埔段改造工程为例,根据详勘结果及土工试验数据,采用迈达斯SoilWorks软件建立数值模型,定量计算并分析深挖路堑加固前正常工况和暴雨工况的稳定性,针对加固前潜在的滑动面、最大剪切应力、土体总位移等数据,拟定加固方案,为类似边坡工程的加固处治提供技术思路.
文献关键词：
路堑高边坡;稳定性分析;SoilWorks模型;加固方案
中图分类号：
作者姓名：
张海俊;汪昱洲
作者机构：
广东粤路勘察设计有限公司,广州510635
文献出处：
引用格式：
[1]张海俊;汪昱洲-.粤东山区省道路堑高边坡稳定性及锚索加固)[J].广东公路交通,2022(06):113-117
A类：
SoilWorks
B类：
粤东山区,省道,路堑高边坡,高边坡稳定性,锚索加固,边坡设计,大埔,改造工程,土工试验,迈达斯,数值模型,定量计算,深挖路堑,暴雨工况,滑动面,剪切应力,土体,体总,总位移,拟定,加固方案,边坡工程,处治,稳定性分析
AB值：
0.399312
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