典型文献
浅析中国高铁箱梁搬提运架设备发展历程
文献摘要：
自2006年国内首条时速350km武广高铁建设以来,我国高铁建设快速发展,"五纵六横八连线"国家高铁网络大框架逐渐由平原地区进入山岭地区,高铁架梁施工设备随之更新换代.本文根据高铁箱梁架设设备迭代发展历程,将自2006年国内高铁箱梁搬提运架设备诞生至今,划分为3代产品,分别为32m/900t平原高位(2006～2012年);32m/900t山岭过隧道低位(2013～2018年);40m/1000t全工况超低位(2019年至今).并从设备结构形式、起重量、跨度、适应性等方面进行了全面系统梳理,旨在为铁路箱梁架设施工单位提供设备配置选型、工法应用依据,为设计单位提供设计思路,为设备生产制造单位提供借鉴,进一步助推高铁设备创新,推动我国高铁施工技术进步.
文献关键词：
高铁设备;发展历程;更新换代;3代划分;设备选型
中图分类号：
作者姓名：
丁文长;刘元宝;仙进兵;高家宇
作者机构：
中铁十四集团有限公司,山东 济宁 272000
文献出处：
引用格式：
[1]丁文长;刘元宝;仙进兵;高家宇-.浅析中国高铁箱梁搬提运架设备发展历程)[J].中国设备工程,2022(08):24-25
A类：
900t,高铁设备
B类：
中国高铁,铁箱,首条,时速,350km,武广高铁,高铁建设,八连,连线,高铁网络,平原地区,山岭地区,铁架,架梁,施工设备,更新换代,箱梁架设,设设,迭代发展,32m,低位,40m,1000t,全工况,设备结构,结构形式,起重量,铁路箱梁,架设施工,施工单位,设备配置,工法,设计单位,生产制造,制造单位,高铁施工,施工技术,设备选型
AB值：
0.461715
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
