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电动车WPT系统的前级电路控制策略优化算法研究
文献摘要：
针对目前电动车无线充电系统采用前级功率因数校正整流、后级DC-DC变换及磁谐振耦合的方案,存在无线充电系统的功率因数较小、输出电压纹波系数较大、整机效率较低的问题,提出电动车WPT系统的前级电路控制策略优化算法.根据三相维也纳整流器的工作原理,建立前级电路的等效数学模型,分析前级电路控制策略的优化问题,提出电流内环滞环控制和电压外环PI控制的有效控制算法.仿真结果表明,所提出的控制方法无线充电系统功率因数较大,输出电压纹波系数较小,能够有效提高整机效率.
文献关键词：
无线电能传输;前级电路;控制方法;无线充电;滞环
中图分类号：
作者姓名：
董晓帅;王林
作者机构：
许继集团有限公司,河南 许昌 461000
文献出处：
引用格式：
[1]董晓帅;王林-.电动车WPT系统的前级电路控制策略优化算法研究)[J].自动化技术与应用,2022(08):8-10,14
A类：
B类：
电动车,WPT,前级电路,电路控制,控制策略优化,算法研究,无线充电系统,功率因数校正,DC,磁谐振,谐振耦合,输出电压纹波,纹波系数,整机,三相,维也纳整流器,等效数学模型,分析前,优化问题,电流内环,滞环控制,电压外环,控制算法,无线电能传输
AB值：
0.245615
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