典型文献
基于场协同原理的混合动力机车电气间散热性能分析及结构优化
文献摘要：
针对混合动力机车电气间内部通风散热系统难以细致优化的问题,采用场协同原理分析电气间内部流场散热性能.首先,采用数值仿真的方法分析电气间内部热流场.之后利用场协同原理,优化内流场风道结构及功耗元件分布结构,使电气间内速度场、温度场与场协同角余弦场峰值尽可能匹配,提高散热效果.结果表明,将其内部功耗元件错排安置在中间腔体,可有效提高其内部流场协同程度.优化后,三相电感最高温升下降30℃,其他功耗元件平均最高温升下降14℃.最后从熵产的角度对电气间冷却通风系统进行热力学分析,优化后其散热性能明显提高.
文献关键词：
混合动力机车;电气间;计算流体力学;熵产分析;场协同原理
中图分类号：
作者姓名：
崔洪江;武晟晖
作者机构：
大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁 大连 116021
文献出处：
引用格式：
[1]崔洪江;武晟晖-.基于场协同原理的混合动力机车电气间散热性能分析及结构优化)[J].机械设计与制造工程,2022(02):27-32
A类：
机车电气间,熵产分析
B类：
场协同原理,混合动力机车,散热性能分析,通风散热系统,原理分析,内部流场,热流场,内流场,风道,功耗,分布结构,速度场,余弦,高散热,散热效果,安置,腔体,协同程度,三相,间冷,通风系统,热力学分析,计算流体力学
AB值：
0.226839
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