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基于混合FE-SEA方法的加筋板宽频隔声预计
文献摘要：
目的 预测有限尺寸加筋平板结构宽频范围内的隔声特性,指导飞行器结构声学设计.方法 基于混合FE-SEA方法,对单向加筋平板结构开展宽频隔声预计.同时,在标准声学试验室对其进行隔声测试,并将FE-SEA法预计结果与测试结果、SEA方法计算结果进行对比分析.结果 与SEA法相比,混合FE-SEA方法在50 Hz～10 kHz频带内的预计结果与试验结果更为吻合,其更适用于宽频隔声预计;在400 Hz～10 kHz的中高频段内,FE-SEA方法预计结果与试验结果基本相同;在50 Hz～400 Hz的低频段内,FE-SEA方法预计结果略高于试验结果,且随频率降低,偏差会逐渐增大.结论 进行加筋板结构声学设计时,为了获得精确的宽频隔声预计结果,可首先选用FE-SEA方法.FE-SEA方法预计结果在中高频段可直接使用,在低频段仅能作为参考,使用时应当进行修正.
文献关键词：
加筋板;混合FE-SEA法;隔声预计;宽频;飞行器
中图分类号：
作者姓名：
彭涛;韩鹏程;刘兴强;燕群;邹学锋;戚志民
作者机构：
中国飞机强度研究所 航空声学与振动航空科技重点实验室,西安 710065
文献出处：
引用格式：
[1]彭涛;韩鹏程;刘兴强;燕群;邹学锋;戚志民-.基于混合FE-SEA方法的加筋板宽频隔声预计)[J].装备环境工程,2022(09):32-38
A类：
宽频隔声,隔声预计
B类：
FE,SEA,加筋板,平板结构,隔声特性,飞行器,声学设计,展宽,声学试验,试验室,隔声测试,kHz,频带,中高频,高频段,基本相同,低频段,略高于
AB值：
0.175327
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