典型文献
舰船含腐蚀缺陷通海管路失效压力数值分析
文献摘要：
为研究舰船通海管路腐蚀后失效压力预测问题,在DNV RP-F101准则的基础上设置模型系数,建立了管路预测模型,并通过数值分析修正模型系数.使用Abaqus软件分析管道爆破失效力学行为,研究缺陷形貌和腐蚀深度、腐蚀轴向长度对失效压力的影响.对比预测模型与数值分析可知,模型系数为YFEA=1.034时,预测模型可以较好地预测通海管路失效压力.仿真结果表明:通海管路失效形式为爆裂失效;管道壁厚对失效压力存在影响但影响很小.对于具有相同深度和长度的缺陷类型,椭球型对管路强度影响最大,柱面型最小.对同种缺陷类型,以矩形平底缺陷为例,腐蚀深度对管道强度影响最大,与失效压力呈负线性;失效压力随腐蚀轴向长度增加呈指数形式下降,但腐蚀轴向长度超过一定值时,失效压力趋于稳定.
文献关键词：
舰船通海管路;腐蚀缺陷;预测模型;数值分析;爆破失效;应变失效判据
中图分类号：
作者姓名：
张攀;贺国;潘兴隆
作者机构：
海军工程大学 动力工程学院,湖北武汉 430033
文献出处：
引用格式：
[1]张攀;贺国;潘兴隆-.舰船含腐蚀缺陷通海管路失效压力数值分析)[J].推进技术,2022(02):21-28
A类：
舰船通海管路,YFEA,应变失效判据
B类：
腐蚀缺陷,失效压力预测,DNV,RP,F101,修正模型,Abaqus,爆破失效,力学行为,缺陷形貌,腐蚀深度,轴向长度,失效形式,爆裂失效,管道壁厚,相同深度,缺陷类型,椭球,球型,强度影响,柱面,面型,平底,管道强度
AB值：
0.263434
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