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阿尔芬波总磁场存在漂移趋势时磁通门磁强计在轨标定的优化方法
文献摘要：
高精度的磁场测量对深空探测具有重要意义,然而卫星上磁通门磁强计的磁补偿值会随着时间缓慢变化,需要进行在轨标定.近期,一种新的在轨标定方法被提出,即Wang-Pan方法.该方法发现阿尔芬波动存在一个线性度高的最优补偿曲线,利用多个波动的最优补偿曲线可计算出磁强计的磁补偿.然而,该方法没有考虑所选波动事件的总磁场存在漂移趋势的情况.本文通过数值分析,发现阿尔芬波总磁场存在漂移趋势时最优补偿曲线会偏离真实的磁补偿值,甚至不再具有较高的线性度,从而产生计算误差;将该漂移趋势去除之后,可显著降低Wang-Pan方法的计算误差.我们利用金星快车的磁场数据验证了该优化方案的可行性.本文的研究成果有助于将Wang-Pan方法应用于地球磁层卫星.
文献关键词：
磁通门磁强计;在轨标定;阿尔芬波动;磁补偿
中图分类号：
作者姓名：
程甚男;王国强;潘宗浩;孟立飞;易忠;张铁龙
作者机构：
哈尔滨工业大学(深圳)空间科学与应用技术研究院,深圳 518055;中国科学技术大学地球和空间科学学院,合肥 230026;北京卫星环境工程研究所,北京 100094;奥地利科学院空间研究所,格拉茨A-8042
文献出处：
引用格式：
[1]程甚男;王国强;潘宗浩;孟立飞;易忠;张铁龙-.阿尔芬波总磁场存在漂移趋势时磁通门磁强计在轨标定的优化方法)[J].地球物理学报,2022(05):1558-1570
A类：
阿尔芬波动
B类：
漂移趋势,磁通门磁强计,在轨标定,磁场测量,深空探测,磁补偿,补偿值,标定方法,Wang,Pan,线性度,补偿曲线,可计算,生计,计算误差,金星,快车,数据验证,地球磁层
AB值：
0.243167
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