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长江上游地区交通碳排放时空演化研究
文献摘要：
长江上游地区是长江经济带中国重要的交通枢纽,厘清长江上游地区的交通排放情况对于长江经济带协调发展具有重要意义.文章以长江上游地区为研究对象,分析了2005年-2020年交通碳排放时空演化特征.研究表明:长江上游地区柴油的消耗量整体呈上升趋势,柴油、汽油的消耗量较高,有必要优化交通能源结构;长江上游地区交通碳排放量逐年上升,需要调整交通运输结构;长江上游地区碳强度和人均碳排放表现出显著的区域差异性,需要建立交通减碳协同治理机制,实现地区经济、环境和资源的可持续发展.
文献关键词：
变异系数;泰尔指数;长江上游;减碳协同
中图分类号：
作者姓名：
陈蕾羽
作者机构：
重庆交通大学 经济与管理学院,重庆400074
文献出处：
引用格式：
[1]陈蕾羽-.长江上游地区交通碳排放时空演化研究)[J].环境科学与管理,2022(12):35-39
A类：
减碳协同
B类：
长江上游地区,交通碳排放,长江经济带,交通枢纽,交通排放,放情,于长江,时空演化特征,柴油,消耗量,汽油,能源结构,碳排放量,运输结构,碳强度,区域差异性,立交,协同治理机制,泰尔指数
AB值：
0.201227
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