典型文献
某型民用飞机机身结构适坠性研究
文献摘要：
适坠性是民用飞机适航取证的重要内容,对此开展研究具有重要意义.以某型民用飞机等直段为研究对象,进行了适坠性分析,研究了机身段的变形失效和各个部件的吸能特性.研究表明:各个部件内能曲线的变化趋势表现出一致的相关性,均与机身框的失效形式密切相关,且机身框及剪切角片是最主要的吸能结构;客舱下部大变形区域的紧固件吸能效果显著,仿真分析时不能忽略紧固件或者使用刚性梁代替可变形的紧固件.因此,适坠性研究需要重点关注客舱下部机身框的吸能特性.
文献关键词：
飞行器设计;适坠性;吸能特性;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
王星雨;朱书华;惠旭龙;周龙;陈绍雄
作者机构：
南京航空航天大学,江苏 南京211000;中国飞机强度研究所,陕西 西安710000
文献出处：
引用格式：
[1]王星雨;朱书华;惠旭龙;周龙;陈绍雄-.某型民用飞机机身结构适坠性研究)[J].航空计算技术,2022(06):64-67,71
A类：
B类：
民用飞机,机身结构,适坠性,适航,取证,身段,吸能特性,内能,失效形式,剪切角,吸能结构,客舱,大变形区,紧固件,刚性梁,梁代,可变形,飞行器设计
AB值：
0.322846
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