典型文献
基于GWR模型的滨水区慢行活力影响因子研究——以上海市黄浦江沿岸典型滨水区为例
文献摘要：
随着黄浦江两岸滨水区从生产空间转向生活空间,市民前往滨水区进行游憩活动的意愿愈发强烈.为了助力黄浦江两岸新一轮更新,研究以沿岸17个垂直河流的典型街道及其两侧街区为样本,对慢行流量进行调研,基于ArcGIS平台构建GWR模型,分析各因子在不同时空下对滨水区慢行活力的影响.慢行活力特征方面,在空间层面,慢行活力从城市腹地到水滨逐渐减弱,但慢行活动的趋水特征依然明显;在时间层面,工作日的通勤时段和休息日的下午时段慢行活力较高,且夜间活力一直处于较低水平.影响因子效用方面,介数中心性、慢行基础设施、街区建设强度等呈现出较大的空间异质性;而介数中心性、功能混合度等呈现出较大的时间异质性.基于量化结果和经验预判的差异,研究有针对性地从街道网络梳理、慢行空间布局、相关功能配置、公共交通设置四个方面提出滨水区的开发导向.
文献关键词：
慢行活力;滨水区;影响因子;地理加权回归;建成环境
中图分类号：
[3]
经济（F）
作者姓名：
杨春侠;吕承哲
作者机构：
同济大学建筑与城市规划学院
文献出处：
引用格式：
[1]杨春侠;吕承哲-.基于GWR模型的滨水区慢行活力影响因子研究——以上海市黄浦江沿岸典型滨水区为例)[J].西部人居环境学刊,2022(03):55-62
A类：
慢行活力
B类：
GWR,滨水区,黄浦江,沿岸,浦江两岸,生产空间,空间转向,生活空间,前往,游憩活动,街区,ArcGIS,平台构建,空下,活力特征,间层,腹地,水滨,工作日,通勤,休息日,下午,午时,介数中心性,建设强度,空间异质性,功能混合度,街道网络,慢行空间,相关功能,功能配置,公共交通,地理加权回归,建成环境
AB值：
0.289871
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