典型文献
匹配不同动力电池的纯电动汽车全生命周期节能减碳评价研究
文献摘要：
为评估匹配不同动力电池的纯电动汽车(Battery Electric Vehicle,BEV)全生命周期环境影响,以某款已上市纯电动汽车为研究对象,分别匹配4款常用动力电池,基于GaBi软件搭建生命周期评价模型,对其进行2021年与2030年全生命周期能源消耗与环境排放研究,并选取关键参数因子进行敏感性分析.研究表明,匹配钛酸锂电池的纯电动汽车化石能源消耗(ADP(f))与全球变暖潜值(Global Warming Potential,GWP)均为最高;纯电动汽车在运行使用阶段与生产制造阶段具有较高的能耗与排放;到2030年,纯电动汽车全生命周期ADP(f)与GWP将显著降低,同时随着电力结构的优化与动力电池充电效率的提升,匹配不同动力电池的整车ADP(f)与GWP也将随之降低.
文献关键词：
动力电池;纯电动汽车;全生命周期评价;节能减碳;预测分析
中图分类号：
作者姓名：
陈轶嵩;郝卓;兰利波;付佩;陈昊
作者机构：
长安大学,西安710064
文献出处：
引用格式：
[1]陈轶嵩;郝卓;兰利波;付佩;陈昊-.匹配不同动力电池的纯电动汽车全生命周期节能减碳评价研究)[J].汽车工程学报,2022(04):517-527
A类：
B类：
动力电池,纯电动汽车,节能减碳,碳评价,Battery,Electric,Vehicle,BEV,周期环境,GaBi,能源消耗,环境排放,参数因子,钛酸锂电池,化石能源,ADP,全球变暖潜值,Global,Warming,Potential,GWP,使用阶段,生产制造,制造阶段,电力结构,电池充电,充电效率,整车,全生命周期评价,预测分析
AB值：
0.330652
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