典型文献
美日城市中心型轨道站点区域TOD模式的紧凑性特征对比研究
文献摘要：
在计算美日城市中心型轨道站点区域路网密度、公共交通站点核密度、街道空间整合度的基础上,从土地利用、空间形态、交通体系三方面对比TOD模式的特征,探索紧凑城市发展机制.研究发现:美日中心型站域的用地性质以商业、商务为主,重视功能混合和开放空间的营造;开发强度在旧城区比较均匀,在新区呈现出自中心向外逐渐降低的趋势;交通方面,美日公共交通协同性均较高而日本的步行系统更完善.文章探索了TOD模式的量化研究方法,为发展符合我国国情的中心型站域TOD模式提供参考.
文献关键词：
美日中心型轨道站点区域;TOD模式;紧凑性特征对比;土地利用特征;空间形态特征;交通体系特征
中图分类号：
作者姓名：
袁红;何媛;徐娜;刘丰铭
作者机构：
西南交通大学建筑与设计学院 成都,611756;世茂海峡发展公司 广东,519000;成都市住房和城乡建设局 成都,610095
文献出处：
引用格式：
[1]袁红;何媛;徐娜;刘丰铭-.美日城市中心型轨道站点区域TOD模式的紧凑性特征对比研究)[J].新建筑,2022(04):88-93
A类：
紧凑性特征对比,美日中心型轨道站点区域,交通体系特征
B类：
城市中心,TOD,区域路网,路网密度,公共交通,交通站,核密度,街道空间,空间整合,整合度,紧凑城市,发展机制,站域,视功能,功能混合,开放空间,开发强度,旧城区,心向,日公,协同性,步行系统,量化研究方法,土地利用特征,空间形态特征
AB值：
0.316435
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