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小通道内碳氢化合物极限热流密度实验研究
文献摘要：
针对新一代发动机热防护所采用的再生主动冷却技术中的传热问题,对超临界压力下碳氢化合物的传热特性进行了实验研究.利用主流温度、内壁温度、传热系数等划分指标,量化了正常传热、传热强化、传热弱化3个阶段的区间划分;定义超临界压力下发生传热弱化时对应的热流密度为极限热流密度,对其影响因素进行研究,发现压力越高、质量流量越大、加热入口温度越低,极限热流密度越高;采用拟沸腾数对极限热流密度进行表征,并发现拟沸腾数与入口温度和压力相关,与雷诺数弱相关;基于实验数据,采用量纲分析方法得到综合影响因素下极限热流密度的预测公式,数据预测偏差在±10％ 以内.该研究结果可用于预测传热弱化现象的发生,为飞行器换热结构设计提供理论依据,进而保证飞行器整体的安全运行.
文献关键词：
超临界压力;传热特性;碳氢化合物;极限热流密度
中图分类号：
作者姓名：
杨竹强;金禛;刘峰;张巧玲;高天泽;康桥;苗瑞璞;张博
作者机构：
大连理工大学能源与动力学院, 116024 ,辽宁大连;西安理工大学水利水电学院, 710048 ,西安;北京动力机械研究所, 100074 ,北京
文献出处：
引用格式：
[1]杨竹强;金禛;刘峰;张巧玲;高天泽;康桥;苗瑞璞;张博-.小通道内碳氢化合物极限热流密度实验研究)[J].西安交通大学学报,2022(03):65-74
A类：
极限热流密度
B类：
小通道,碳氢化合物,热防护,主动冷却,冷却技术,超临界压力,传热特性,内壁,壁温,传热系数,划分指标,传热强化,区间划分,生传,质量流量,入口温度,沸腾,对极,温度和压力,雷诺数,量纲分析,综合影响,下极限,预测公式,数据预测,预测偏差,飞行器,换热,热结构
AB值：
0.260581
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