典型文献
加速运输试验中非高斯振动响应疲劳损伤等效
文献摘要：
考虑非高斯随机振动响应对加速运输环境试验精度的影响,是装备环境工程研究领域的新课题.通过分析2例典型的加速运输试验实测数据,确认了超高斯随机振动响应的客观存在,引入非高斯随机振动疲劳损伤估计的等效因子方法,对基于LTI系统高斯随机振动理论设计的原试验设计进行了疲劳损伤等效修正,结果表明:在不改变控制方式和控制谱的情况下,试验时间应该由原始设计的50 min和45 min修正为21.1 min和20.2 min.
文献关键词：
非高斯随机振动;疲劳损伤等效;加速运输试验;疲劳损伤估计;峭度;偏度
中图分类号：
作者姓名：
朱学旺;范庆辉;宁佐贵;程家军
作者机构：
中国工程物理研究院总体工程研究所,绵阳 621900
文献出处：
引用格式：
[1]朱学旺;范庆辉;宁佐贵;程家军-.加速运输试验中非高斯振动响应疲劳损伤等效)[J].环境技术,2022(04):21-25
A类：
加速运输试验,非高斯随机振动,高斯随机振动,疲劳损伤估计
B类：
疲劳损伤等效,随机振动响应,运输环境,环境试验,试验精度,环境工程,工程研究,超高斯,客观存在,随机振动疲劳,振动疲劳损伤,等效因子,因子方法,LTI,随机振动理论,理论设计,控制方式,峭度,偏度
AB值：
0.227342
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